兩種新準入臺灣水果跨海登陸

    盡管今年第一號臺風“珍珠”逐漸逼近，5月16日下午，通過兩馬直航航線，載著哈密瓜、檸檬兩種新準入臺灣水果及其它8種臺灣水果的直航船舶還是如期靠泊福州馬尾碼頭。

    該航次共計入境臺灣水果2．73噸，還有部分臺灣地區小食品及日用品，均為參加即將舉行的第八屆海峽兩岸經貿交易會展會的商品。

    雖然下著雨，但當該批貨物一登陸，一系列緊張有序的通關作業隨即展開。在檢驗檢疫部門的專門報檢窗口，企業報檢材料遞入窗口后不到3分鐘時間，審單即告完成，隨后，由企業向海關申報，并由檢驗檢疫部門與海關共同開箱查驗，不到半小時，該批新鮮的臺灣水果現場查驗完畢，轉移至專用倉庫保存。

“綠色通道”  口岸部門全力做好通關服務

    據悉，今年參加海交會展覽的臺灣農產品將達300多種，包括各種臺灣水果、蔬菜及精細加工的農副產品。為了讓海峽彼岸的農產品能夠及時通關上市，福州口岸部門為臺灣水果和有關貨物開通了“綠色通道”。馬尾海關專門成立“海交會通關事務小組”，并推出4項便利措施，讓臺灣參展農產品快捷入關；檢驗檢疫部門開通了專門的熱線咨詢及24小時預約報檢電話，“全天候”、“無假日”接受預約報檢，做到了“時間零等待、貨物零滯留、溝通零距離、服務零代價”；福州邊防部門實行24小時全天候服務，并為來靠臺輪臺胞提供補給、維修、避風、醫療、氣象等各方面服務和便利。

    據福州檢驗檢疫局統計，截至目前，已有47.53噸參展臺灣水果入境福州。

臺商呼吁  兩岸經貿直航應早日常態化

    據負責進境臺灣蔬菜與水果的超大集團負責人介紹，今年大陸新出臺的惠及臺灣農民的舉措得到了臺灣農民的積極響應，他們紛紛向“超大”供貨。去年18種臺灣水果零關稅進入大陸后，銷售勢頭良好，緩解了臺灣水果長期滯銷的問題。但由于兩岸直接“三通”、直航至今未能實現，臺灣與大陸間批量貨運往來須通過第三地中轉，有時輾轉需要一周以上，無形中提高了成本。目前大陸市場的臺灣水果零售價中，運輸成本占了四成左右。

    一位臺灣果菜運銷商告訴記者，“這樣下去，將降低臺灣水果在大陸市場的競爭力，最終損害的還是臺灣果農的利益?！彼Ｍ_灣當局能順應島內民意，早日開通兩岸直航，推動兩岸經貿往來和農業交流，讓兩岸農業互惠互利，互補雙贏。